2019年12月，新冠肺炎在湖北武汉爆发，2020年1月23日，武汉宣布封城，全国各省市纷纷启动一级响应。在疫情的影响之下，基建、汽车、房地产等多个钢铁产业链中的下游行业基本处于停滞状态，影响了整个钢材产业链的供需结构，钢材市场库存量持续增加。

据钢来钢往相关数据显示，由于春节后新冠疫情的不断发酵，受物流限制、仓库管制，以及订单不足等因素的影响，京津冀建材库存量已达到242.07万吨，创2017年以来的新高。由于供给过剩，钢厂趋于减产、停产，检修排查，2020年2月京津冀建筑钢材的实际投放量为102.9万吨，同比减少47万吨，3月的计划投放量为95万吨。

在需求方面，随着全国各行各业的复产节奏进一步加快，包括水利工程在内的国家重大基建项目已陆续复工，支撑了首轮用钢需求。同时，江苏、河北、河南、山东、福建等多个省份陆续发布了2020年的重大钢铁项目，开启了新一轮的基建投资加码。

除了基建投资加码之外，房地产行业也或将成为今年经济的重要增长点。据钢来钢往的产业专家预估，在坚持“住房不炒”的前提下，国家政策可能会向房地产行业倾斜，逐步出台取消限购、降低首付、降低贷款利率、提供住房补贴等优惠政策，这对于缓解目前的建材库存压力无疑是一大利好。

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2月10日，钢来钢往平台已经正式复工开市，为后期的钢材市场需求做好了从钢材交易、物流到仓储的全面准备，随时为钢材终端需求企业提供免费服务，做企业买家身边的贴心采购管家。更多钢材交易信息，请查看glgwang.com。

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